DIY建築士の日々

毎日使う包丁ですが、使用中だけでなく
握る瞬間から定位置に戻すまで常に刃であることを
意識する必要であると常々感じています。

V金10号という素晴らしい切れ味の包丁を
使うようになって改めて意識するようになりました。

研がれた刃に畏敬の念を抱く気持ち
切れ味だけでなく人智の粋を極めた刃の素材
研いだ職人に対する尊敬と感謝の念
全自動機械研磨であったとしても
そのプログラム設計や設定をした人がいます。

丁寧に扱う。
調理を急がない。
洗うときも急がない。

こういう気持ちを持たずに使っていた時は
たまに手を切ることがありましたが、
ここ数年は滅多に手を切ることはなくなりました。

でもそういう心構えが薄れると怪我をします。

先日、庭用に格落ちした包丁を使っていたときに、
うっかりよそ見しながら包丁を握ろうとして
取っ手側のエッジ部分に人差し指をグサッと刺しました。
出血。全治一週間。しばらく家事に支障あり。

改めて、刃に対する心がけを再認識。
V金10号の包丁は心して扱ってたけど
普通の包丁でも舐めてはいけない。

恐ろしく切れる包丁の方が安全なのかも。

アルミテープをクルマに貼ることで
空力性能や様々な性能が向上するという情報。
静電気の放電が性能向上の原理らしい。

数年前にネットで見たような記憶がありますが
半信半疑で試す気も起こらずスルーしていました。

しかし、最近知ったのがトヨタ自動車がアルミテープで
クルマの性能が向上すると公表し特許の出願もしていたこと。

そして2014年の新車から採用しているとのこと。
現行のレクサスにも貼られているらしい。
トヨタの純正部品としても販売されている模様。

YOUTUBEでも大量の実験動画がアップされており、
見ているうちに試してみたくなりました。

テープの接着材が導電性でないと
放電効果が得られないとのことなので
Amazonであまり高くないものを注文。
導電性はテスターで測定すると写真のとおり。

実験動画を見ていると、あちこち貼っているけど
どれが性能向上に効果を発揮したのか不明になるし
アルミテープの見栄えがあまりカッコよくない。
できれば貼ってある事が分からないようにしたい。

よって、最も効果を感じるらしい
ステアリングコラムの下面と
ドアミラーの下面に貼ってみました。

あとリアスポイラーの下面にも
リアゲートの汚れ低減とのことで
貼ってみました。

数日後、
いつものコースをドライブしたところ・・・。

うーん・・・？

10分以上運転しても何も変化を感じません。
最も違いがわかるというハンドリングにも
変化はなにも感じない。

ダメもとで試してるので、やっぱり？という感じ。
動画のドライバーは本当に変化を感じているのか？

まあボディに汚れが付きにくくなればいいか。
こんな感想しかありません。

しかし帰り道に初めて気づいたことが1つ。
運転席のウインドウを下げたときに感じました。

あれっ？風の巻き込みが違う！

ちょっと換気したいときに
運転席だけ数センチだけウインドウを
開けることがよくあります。

従来は数センチでもウインドウを開け過ぎると
前髪が煽られて不愉快な状態が起きるので
開け具合を微妙に調整してました。

しかし、ガラスを下げすぎてもそれがない！
後頭部の髪が煽られるのを感じますが、
これはさほど不愉快ではない。

不思議なのでウインドウをもっと下げたり
全開にしたりと試した結果、全域でほぼ前髪が
煽られないことがわかりました。

これはドアミラー（車両端部）から静電気が
放電されることで風の流れが変化したのか？
これだけはメリットを感じました。

そんな程度の体感しか得られませんでしたが、
せっかく買ってしまったアルミテープは10mもあるので
前後のガラス面やボディーの端部（フェンダー内側）に
エンジンルーム内にも貼ってみることにしました。

できるだけ見えないところ限定で。

たぶん体感できる変化はなさそうですが、
運転席の風の巻き込みが改善されただけで満足。

今月から利用を開始した格安スマホの
OCNモバイルが12月から新プランを開始します。

現在契約中のプランは最安値プランで
110MB/日で月額1760円税込み。

新プランの最安値は1GB/月で月額1298円税込み。
これこそ外出の少ない利用者に適したプランです。

いずれのプランでもデータ容量は半分も使いません。
しかも余ったデータ容量は翌月に繰り越し。
全くデメリットなしで通信費がコストダウン。

奥さんの従来のプランは3GB/月で月額1980円税込み。
これが新プランで3GB/月は変わらず月額1628円税込み。

夫婦あわせて、月額2926円。
音声SIMでこの価格はリーズナブル。

先日案内があったので申し込んでおきました。
明日12月1日から適用になります。
（APN設定の変更が必要です。）

3年近くガラケーとデータ通信専用SIMの
スマホの2台を持って外出利用していました。

しかし先日、携帯電話を解約しスマホに
一元化したため暮らしのインフラ環境が
思いのほか便利に変わりました。

まずは持ち歩くモノが一つ減ったことで
バッグへの出し入れの管理と重さからの解放。

次に携帯電話の置き場と充電ケーブル。
従来の携帯置き場には何もなくなり
充電ケーブルも撤去してスッキリ。

そして毎月のクレジットカード請求の
項目からもソフトバンクが消滅するのでスッキリ。

とても便利になったのは本人認証のSMS通知。
スマホだと画面にすぐ表示でき内容確認が格段に楽なこと。
（ガラケーでは何回もボタンを押してやっと表示。）

まだあった。
SMSメールを送るときにスマホだと
QWERTYキーボード入力ができること。

ガラケーはSMSメールの返信をダイヤルキーで
入力しなければならず、これはストレスでした。

携帯での電話は滅多に使わないので別々でも
それほど不便と感じていないつもりでしたが、
実はかなり不便だったことがわかりました。

エアーツールのインパクトレンチ。
タイヤ交換後にホイールナットやボルトを
ガガガガッと締める工具です。

ガソリンスタンドでは締め付けトルクが過大で、
タイヤの組み換え後、帰宅してから一度緩めて
トルクレンチで規定値に締め直す作業を行います。

このときの緩める作業が汗をかくほど重労働で弱っていました。
ハンドツールでは腕力だけではまず緩まない。蹴りも必要。

そこでホイール用にレンチ延長工具を作りました。
DIYでホイールレンチ延長（2019年6月）

そして今回ガソリンスタンドでスタッドレスタイヤへの
組み換えを終えて、延長ホイールレンチを試す時が到来。

まずは腕力だけで緩まないことを確認するために
34�pのスピンナーハンドルだけで試したところ
あれっ？緩んだ！
2本目も3本目も緩むではありませんか。
インパクトレンチでガンガンは締めておらず
トルクレンチで規定トルクに締めている模様。

緩めた時の角度とトルクレンチで締めた時の角度が
ほぼ同じなので間違いなく規定トルクです。

これが四輪とも同じように締められていました。
素晴らしい。
ありがたいです。

結局、作った延長用のパイプは使う機会が
無くなってしまいましたがOKです。