こんにゃく芋が育ってる

7月に地下室で発芽したこんにゃく芋の
芽と根の部分だけを庭に植えてみたら
いつの間にか育っていました。

養分となる芋の部分はないのに
生命力の強さを感じます。

このままでこんにゃく芋ができるのでしょうか。
ふつうは収穫まで3年かかるそうです。

たぶん、鹿に食べられてしまうのではと思います。
奥さんの話ではチューリップは球根が鹿に食べられているそうです。

そういう地域に暮らしているのだから放置します。
野生動物から防護しようとすると、多大な労力やコストがかかります。

ウグイスも窓にぶつかる

先日、鴬が窓にぶつかったのを初めて目撃。
バンッと割と小さな衝撃音。
窓の前のデッキに落ちていました。

すでに意識を取り戻し、回復中。
でも、まだ動けない様子。

動かないので写真を撮っていたら
ちょっと飛びました。
デッキ前のカエデの木まで。

なんとか枝に留まっています。
その後、復活したようです。

鳴き声は毎日のように聞いていますが
こんな至近距離で見たのは初めてです。
目元がくっきりしていてかわいい。

追記
コメントをいただき、これはメジロであることがわかりました。

アルミスコップを準備

今年2月の大雪では単に除雪量が多かっただけでなく
数日かけて除雪しているうちに、雪が固く締まってしまい
雪をすくう前に、切りだすといった作業が必要となりました。

既存の樹脂の雪スコップでは形状的に目的外使用であり
強度不足だけでなく明らかに用途の違いを感じます。

固くなった雪を切り出すためには、刃先の薄い金属製の
スコップが適しており、前回の大雪で初めてその必要性を感じました。

次のシーズンに降ってからの注文では遅いし、
たぶん今が安く購入できる時期だと思うので
形状の異なるアルミスコップを2本購入してみました。

これで準備万端ですが、使い勝手は使ってみないと
わからないので、結果が出るのは次の大雪のときです。

政府とメディアのウソ

海水面の上昇で沈む島、ツバルという島国が地球温暖化による
海面の上昇で沈みかけているというNHK番組を過去に見ました。
見た当時はこれを事実として信じてしまいました。

でも数年前にウソだったことに気づきました。

この島は毎年1回の大きな満潮時に島が水没する。
これは100年以上前のイギリス統治時代からわかっていること。
その時期は2月末であり、NHKの取材は成田発が2月23日。

ツバルには気象庁があり、記録によるとこの20年で
10�pくらい海水面が下がっているとのこと。

これらの記録は日本国内の資料で容易に確認できること。

温暖化対策に対する国の政策や支出を国民が是認するように
NHKが意図して制作放送したとしか思えません。

実際にはツバルは沈んでいないし、温暖化もしていない。
温暖化は地球規模ではなく都市部などの部分的規模。

現在もこの番組はレコーダーに保存してあります。
番組のタイトル名は編集しました。
NHKうそ番組「煙と金と沈む島」

この本でよく理解できます。
新聞・テレビは「データ」でウソをつく

環境省がこれまでついてきた数々のウソも解説されています。
「温暖化で南極の氷が減る」と環境白書に記載したウソとかです。
それでツバルが沈むと記載している高校の教科書もあるそうです。
IPCCは「温暖化で南極の氷が増える」と報告しています。

2011年のエコポイントでCO2削減という政策も
翌年に会計検査院の調査によってCO2を増やしたことがわかりました。

最近、環境省を始め政府や自治体が放射線と鼻血は関係ないと主張していますが、
漫画に反論すればするほど、様々な関連を裏付ける報告者や専門家の経験談が
次々と公開されているようです。

環境省や自治体の反応自体が福島の実態を表している気がします。

デッキ前の植栽

カエデとコナシアズキ。
この2本はデッキの前に植えて
3mくらいに成長した樹木です。
白樺は強風時に倒れました。

私の覚えている樹木の名称は少なく、
あとはモミジとか桜とか梅とか・・・。
柿もわかるけど実がなっている時だけ・・・。
キンモクセイは香るときだけわかる。

奥さんは植物図鑑のように何でも知ってるみたい。

なぜか植物の名称は聞いても覚えられません。
ほとんどすぐ忘れます。

ちょっと前までは覚えられないことに
不安感・不満感？を多少感じていましたが・・・。

自動車やバイクの車種はきっと100車種以上覚えているし、
部品や工具の名称も相当な数を覚えていると思うので
きっと脳の使われ方の違いです。
だから気にしないことにしました。

最近は輸入車の馬力と最大トルク発生域を記憶するようになってきたし。
老化とかではないと思う・・・。

GWの過ごし方

GWが過ぎ、周辺の道路が通常に戻りました。
主要道路に通行車両がほとんどない状態です。
今の時期は山桜の時期でもあります。

GWは周辺の道路も店舗も混むので
自宅で過ごすのがベストです。


奥さんはカレンダー通りの勤務だったので
ほとんどを息子と二人で過ごしていました。

毎日息子のランチ当番です。

山で暮らして14年もするとBBQも飽きており、
ファミレスのようなメニューを毎日作ってました。
ちょっと創作もあり、結構楽しい。

「これはどうだ！」と息子に毎回評価を聞きます。

評価は毎回「まあまあ」で、結構厳しい。

GW最終日のランチは、賞味期限の近づいた食品の
消費と気分転換を兼ねて、
「インスタントラーメンを自分で作る」という日にしました。

ゆっくり本を読めたし、映画も数本見ました。
撮り溜めていた英国の自動車番組TOPGEARも・・・。

息子は宿題してるかiPadを見てるか、ほぼ半々。
大量に出ていた宿題は全部終わったらしい。

今週末にはどこかに行こうということになると思います。
スシローとか・・・。
（最寄りのスシローは自宅から30Km程度あり 。）

平穏な日々を感じます。

鹿がうろうろ

雪が深いので鹿も移動がしにくいようで
除雪された道路をよく使うようになっています。

ここ数日は鹿を見ることが多いです。
窓から外を見ると道路に10頭くらいが群れています。

自宅の窓からよく見えるのですが
道路上の落ち葉を食べている様子。
低木の先端（芽？）も食べています。

玄関を開けると、一斉に逃げますが
舗装路面での軽快な走りっぷりに見とれます。
ピョンピョンと飛び跳ねるような走ります。

除雪前はどこにいたのだろうか？

冬季は、クルマで走行中に
鹿をはねる事故が時々あります。
急に飛び出してくるようです。

対策は前方両サイドを注意しながら
走行のペースを落とすしかありません。
鹿でブレーキをかけるのは日常茶飯事です。

夜はヘッドライトを常時ハイビームです。
ロービームでは発見が遅すぎてブレーキが間に合いません。

クルマの雪かき ほぼ終了

大雪から1週間が経ちましたが
ようやく2台目の車が雪から出てきました。

これが三日前、
雪かきの初日はここまで。
ここまでの除雪だけでも相当な運動量になります。
大型除雪機の押し出した重い雪がクルマの前で壁になっているからです。

次の日はここまで。
フロントタイヤが見えました。
ここまで来るとスコップを使わずに
効率の悪い手のひら掘りです。
スキー手袋で泳ぐようにバサバサと
雪をかいて地面に落とします。
その落とした雪の塊をスコップで
できるだけ遠方に放り投げます。

そして次の日はここまで。
運転席はドアを開けられます。
息子がモヒカンとか言ってます。

まだ雪が重そうでタイヤハウスの隙間が
なくなっているような気が・・・。
近所の建物ではカーポートが潰れる事象が発生しています。
相当な重さだと思います。

そして、今日やっとここまで。
雪かきが終わった気がしてきました。

一応、発車できそうです。
まだテールゲートが雪に貼りついてます。
クルマを動かしてから掘ることにします。
だいぶ疲れてます。

ずいぶん掘り出したのですが
別の方向から見ると・・・。
まだ雪に埋まっているように見えます。
来週は使えると思います。

積雪で孤立？

町に災害救助法の適用が決まったようです。
国と県の負担で町による避難所の設置や
食料配布などが行われます。

ここは標高の高い別荘地なので、入居当初から
大雪や大地震などで孤立することは想定していました。

幹線道路はすれ違えない部分があるものの、
除雪車のおかげで4輪駆動ならなんとか走行可能です。

周辺のGSではガソリンと灯油が入荷待ちだそうです。
4WDの軽自動車は2日前に満タンにしたので当面大丈夫です。

もう1台の車はFFなのでしばらく使えそうになく
外出予定を変更したのでガソリンで困ることはありません。
それ以前にクルマが埋まっていて使えません。

中学生の息子は1週間臨時休校になりました。
「詳しくはWEBで」と学校からメールが届きます。

灯油はタンクに約半分で100リットル程度あり
給湯と床暖房の利用で最短で10日間、最長で2週間分の残量です。
今後大雪にならなければ持つと予測しています。

キッチンのコンロはプロパンガスでタンク2本から供給されており
このままでも最低3か月は通常に使用できます。

インフラのリスク分散には複数の熱源を利用するのが基本です。

食料は備蓄が1か月分程度あるので心配はありません。
食料品の買い物は普段から月に数回です。
地下室コンビニ化計画の途中だったので十分な在庫があります。
緊急時には近所の方にも配布できそうです。

災害時の停電に備えて数年前に発電機も準備しました。
発電機の燃料は夜間のみ7時間の使用で約10日分あります。
クルマのタンクからガソリンを抜けば、その後も発電できます。

だんだんミニ防災基地に近づいているかもしれません。
基地・・・BASE・・・シェルター　なんかいい響きです。
基地ごっこ　大人版です。

当面は、日々・・・除雪です。

意外と重要なのはコンポストまでの通路で
除雪しないと生ごみの処分に困ります。

なお、奥さんは昨日から仕事に出かけるようになりました。
クルマにスコップ積んでます。

クルマが埋まってる

4WDのekスポーツは奥さんが日々使うので
月曜日に除雪車が来た際に使用できる状態にしました。

FFのゴルフは掘り出しても道路状況により
当面は走行できそうもないので
ゆっくり積雪から掘り起こすことにしました。

除雪された雪は固まって重く、
体への負担が大きいのに加え
道路には2m程度の除雪による雪壁ができているので
それを超える高さまで雪を放り投げなければなりません。

これは思いのほか重労働で
1クールを10分程度でやめておかないと
その後にもうできなくなりそうなので
少しずつ、少しずつやってます。

でも、先延ばしするほど
雪が重くなっていきます。

今日はここまでで終了です。
1週間で掘り出せるだろうか。

積雪110�pを測定

山に居住して14年ですが、ここまで積もったのは初めてです。

屋根の雪が落ちる前は何とか玄関を押し開けることができました。
今回の積雪では夜間に屋根に積もった雪が
朝まで落ちなかったので玄関を開けることができましたが、
奥さんがガレージ前の除雪作業中に
ドドーッと屋根に積もった雪がほぼ落ちました。

先週の落雪は玄関の庇でドアから離れた方向に
落ちましたが、今回はその場所はすでに雪の壁に
なっていたので、落ちた雪は逆に玄関ドア方向に
なだれ込んできたのでした。

その雪で玄関はビクとも開けない状態・・・。
玄関ドアのガラススリットが積雪レベルメータに。

もしかして、奥さんが落雪に埋まってしまったかと思い
2階のサッシを開けて声をかけると無事でした。

その後は奥さんが玄関前を除雪してくれたので
玄関ドアから出入りできるようになり雪かき交代。
とりあえず道路までの通路を作って雪かきは終了。

この日に除雪車が前面道路まで来てくれると
思ってましたが夜になっても来ません。
翌朝の9時（日曜日）でもまだ来ません。
かなり手こずっているようです。

雪スコップの柄が抜ける

ここ数日、雪かきを少しずつしてたら
スノースコップの柄がすっぽ抜けました。

2本あるのでそれほど困りませんが
直せるかどうか分解してみたところ
柄が引き抜かれる方向への強度は
タッカーの針金2本だけ・・・？

購入して10年くらい経過したものですが
これじゃ、いずれ抜けるでしょという構造。
買い替えタイマーとして機能しているのか？
これで廃棄となってはあまりにもったいない。

タッカーの針が錆び折れていたので
強度の向上を兼ねてビス2本で固定しました。
これでもう抜けることはありません。

タッカーの針がステンレス素材だったら
素晴らしい耐久性を持つ製品なのにと思います。

積雪は50�p

今回の積雪は昨日の時点で40�p
日曜日の今朝で50�pとなりました。

今回の雪は風が強かったので南側と北側で
積雪度合いにかなり差があります。

北東の風が強かったため、雪は吹き飛ばされて
南側のデッキにはほとんど雪が積もりません。
屋根も同様だったようで寄棟の南面には
積もらなかったのでデッキに落ちる
落雪もほとんどありませんでした。

それに対して北側と東側はけっこう積りました。
2階の物干しに出るサッシは開けられません。
吹き溜まっているという感じです。

そして北側の玄関が開きませんでした。
雪を少しずつ押し開けて、
とりあえず玄関ポーチだけ除雪。
土曜日の除雪はこれだけ。

あとは日曜日の午後から家族でゆっくり雪かき。
除雪車が寄せた雪の壁を崩さないと車が出せません。
最小限の雪かきで車を出せるようにして終了。

ちょっと疲れました。

写真はすべて土曜日の時点です。

東京は45年ぶりの大雪みたいですが
14年前にここに引っ越してきてからは
もっと積もったことがあるので
50�p程度なら平常心でいられます。

それより20�p程度の積雪でも除雪車が来ない方が影響大です。

正月の季節感は希薄

年賀状を見ていると正月を意識しますが、
テレビ（一般放送）を見ず、新聞も見ないので
正月という季節感の無い日々を過ごしています。

大晦日も家族全員22時ころに寝てしまったし・・・。
新聞の正月チラシが懐かしい。

ただし自然環境での季節感は常に感じており
毎日天気予報で明日の最低気温を確認するし、
灯油のタンクへの補給では指がかじかむし、
雪が降ると車の周囲の雪かきで大変だし、
あと2か月は毎日氷点下かなといった
季節感は十分に感じています。

正月は奥さんの作ったおせち料理を日々食べていますが
それ以外の文化的な季節感はありません。

息子が冬休みで毎日自宅にいるので曜日も不明瞭になり
モニターのタスクバーで曜日を認識しています。

タスクバーの時計を見やすくカスタマイズできる
フリーソフトの「TTClock」はとても便利です。
フォントサイズを大きくできるし、
西暦と月を外して曜日を漢字にするととても見やすいです。
Windows7の標準では文字が小さすぎます。

積雪で雪かき少々

今朝は敷地内で20�pくらい、
前面道路で16�pくらい積もりました。

奥さんは息子を乗せてekスポーツで出勤しました。
除雪車が来てないので新雪路面状態での出勤です。
バンパーで微かに雪を削りながら走りますが、
スタッドレスの4WDはスタックすることなく普通に走ります。

私の仕事として道路から玄関までを除雪しなければいけません。
真剣にやるとひどく疲れるので適当に最低限で終わらせました。
除雪作業は数日続くことを考えて体力の温存です。

デッキには積雪の2倍の量の雪が積もります。
デッキとほぼ同じ面積の屋根面（寄棟の南面）からの
落雪がすべてデッキに載るからです。

屋根は表面がフッ素樹脂塗装なので滑りがよく
積雪5�p程度になるとザーッと轟音を上げて落ちます。

屋根に雪止めをつけてないので全部落ちます。
当初、玄関上だけ付けていた雪止めも切り取りました。
残って雪が固まる方が落下時に危険だからです。

屋根勾配は4.5です。（4.5/10）
勾配の角度は、tanθ=4.5/10で約24度です。

豪雪地方ではこういった素材を使えば無積雪屋根となるので
雪下ろしが不要となり落下事故も防げると思います。

このデッキ上の雪は放置すると長期間残りますが
長期間濡れたままでも先日の防腐処理で腐らないと
予測しており、デッキの雪下ろしはしないことにしました。
ホウ酸系の防腐処理の意外な面でのメリットです。

除雪車は夕方になってもまだ来ません。
今回はこのままで来ないのかもしれません。

リコールの外壁工事 終了

3か月以上に及んだ外壁の貼り替え工事が
やっと終わり足場が撤去されました。

足場と防護シートに囲まれ、
窓から周囲が見えない建物で
暮らした3か月の生活。
工事物件の音の中で暮らす体験。
これは想像以上のストレスでした。

室内から外の景色が見える！
これは当たり前のことですが
とても気分がいいです。

まだ鹿がいる

だいぶ暖かい日が続くようになりました。
最低気温は氷点下ですが、最高気温は連日8℃程度です。

昨日は特に日差しが強く、朝の7時半に室温18度で
床暖房の運転を止めて、昼過ぎには室温が25度まで上昇しました。
半袖でOKの室温です。

暖かくなると鹿たちは標高の高いところに
行くようですが、まだ自宅の周辺にいます。

朝になっても庭にいて、
伐採した枝の皮をかじって食べてます。
立木の皮や芽もかじって食べます。

夜は玄関側にもいるようで、
玄関を開けると真っ暗な中で
バサッバサッと逃げるような足音が聞こえます。

夕食後、息子が車の中に置き忘れたiPodを
取りに行こうとして、
玄関を開けてすぐ引き返してきました。

「・・・何か、いる・・・」

「鹿だよ。平気だよ。」

「こわい・・・」

中学2年生なのに・・・、意外と怖がりです。

雪かきの日々

ここ数週間雪かきで疲れます。

20分程度の除雪作業を１日に数回行いますが
除雪車で除雪された雪は固く重くなっており
負荷が大きいので腕と足腰がへとへとです。

一通り終わったと思ってもまた雪が降ります。
昨日から今朝にかけても20cm程度積もりました。

毎日使う車はすぐに除雪できるものの
もう1台の車も使えるようにするには周囲と
通路部分の雪かきが必要でこれがかなりの負担です。

車が増えたことで体力をこんなに消耗するとは・・・。

4年前まで車が2台あったときはどうだったかなと
思いだしてみると・・・。
普通車の方は雪に埋まったままだったような・・・。

４WDで270馬力もあったのに・・・。
たぶんあまり乗りたいという気持ちにならなかったのだと思います。
燃費が8ｋｍ/Lだったからかもしれません。

久しぶりの大雪

昨日の雪はかなり積もりました。
デッキテーブルを見ると・・・。
50cm以上積もったようです。

こんな雪でもスタッドレスタイヤを履いた4輪駆動は強いです。
軽自動車でもある程度除雪されていれば雪上を走れます。
奥さんは昨日の朝から出勤し夕方無事に帰ってきました。

しかし帰ってきたところで、自宅前から電話が・・・。
自宅前道路から玄関までが積雪で歩けない状態になっており
通路部分の雪かきが必要でした。

今日は息子を学校まで送迎しましたが、
出発時でもマイナス5℃でドアが凍っていて運転席しか開きませんでした。
通学路ではトレーラー2台が坂の途中でスタックしていました。

そんな中でも積雪路面の坂を上ってくるゴルフGTIとすれ違いました。
スタッドレスタイヤだと思いますが、
FFでも結構走るようです。
今度試してみようかと思います。

でも屋根なしの駐車場に止めたゴルフは
雪に埋もれてしまいました。

大スズメバチ捕獲

4年半ぶりにオオスズメバチを捕獲しました。

車のタイヤをスタッドレスに交換をしていたら、
ボンネットに留まっていました。

前回の捕獲は温暖な5月だったので、
オオスズメバチにはビニール袋をバリバリと
噛み千切るパワーがありましたが
今回は11月なので気温が低いためか、動きが緩慢。
比較的簡単に捕獲できました。

今回はホワイトリカー（35度）に漬けました。
これでも前回よりはちょっと小さかったです。